道路陶瓷颗粒粘结剂材料优惠报价

基面规定及解决：

 基层：一般为混泥土路面基层和沥青路面基层 1、基层养护规定：混泥土路面规定养护28天左右，沥青路面基层须养护60天左右，基面地基沉降基础清除。随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，城市道路的美观性、色彩的识辨性及安全防滑的要求越来越高。 2、基层强度规定：超过C25左右强度，沒有墙面空鼓起沙状况，沥青路面应无龟裂痕。 3、基层平面度规定：2m之内基面起伏≤5mm； 4、排水管道：基层场所需有0.5%的排水管坡度，向一侧排水管道。 5、基面解决：混泥土路面能用抛丸设备或自动喷砂机开展金属表面处理，基面须要一定的表面粗糙度，便于底层原材料能够得到不错的粘合强度。沥青路面不可以开展打磨抛光解决，能用高压水泵开展清理，若有被环境污染的路面需依据被环境污染的水平开展解决。

【打造彩色陶瓷颗粒防滑路面】

     “地坪视界”此次对人行道采用了“陶瓷颗粒防滑路面”。基面规定及解决：基层：一般为混泥土路面基层和沥青路面基层 1、基层养护规定：混泥土路面规定养护28天左右，沥青路面基层须养护60天左右，基面地基沉降基础清除。对于陶瓷颗粒防滑路面想必很多人不是很清楚，其实在我们日常生活中，有很多道路场所都用到了陶瓷颗粒防滑路面，比如：城市慢行道自行车道、徒步道、盲道、图标景观、高速公路、飞机场、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店等的路面铺设及标识。

【性能特点】

1、防滑降温

2、彩色多样，、艺术装饰性

3、减速提示，方便交通，防止交通事故

4、高承载力

5、抗冻融，高耐磨

陶瓷颗粒防滑路面不但其色彩鲜艳非常美观，在弯道、坡道等危险地段还能起到警示作用;而且由于路面防滑系数的提升，可以缩短刹车距离，从而达到了减少交通事故发生的目的，有效预防了交通事故的发生。

陶粒，顾名思义就是陶质的颗粒

陶粒是陶砂经过高温煅烧后加工而成的轻质矿物颗粒，材质坚硬，内部多孔，多作为建筑材料使用，虽然透气性好但几乎不含有机质，并不能单独用于种多肉。水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身强度的问题其摩擦系数在新做的情况下也只有40-50左右，经过一段时间的使用后表面也会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。多肉种植过程中一般使用的是球形的轻质陶粒。虽然它看上去气孔比较多，但相比较其他多肉常用的颗粒土而言，它的透气保水性却不是很好。但是球形的颗粒之间相互会产生空隙。一般养多肉都是用来垫底或者铺面的。在园艺种植领域水培的时候可以起到固定植株、净化水质的作用；

陶粒在多肉养护过程中主要拿来当着垫底材料使用，而它的优点也非常的多：既轻便透气，又兼具一定的保湿性，还因为是高温烧制的不容易长霉，也不容易粉化，更重要的是养法师等需要大盆的多肉多加陶粒垫底可以少放土壤，在加强盆土透气性和排水性的同时还能节约成本。3、刮涂陶粒胶：将彩色路面专用胶按配比搅拌均匀后用齿耙刮涂施工。

彩色陶粒颗粒

彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且可以起到美化城市和诱导交通的作用，体现出一个国家或城市的特色和风格，能够提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。采用改性乳化树脂作为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、美观、、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初，但在道路上应用尚少，近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。